سوزوکی ویتارا دوباره فیس لیفت شد/ عکس

به گزارش خبرگزاری سوشال مگ، سوزوکی فیس لیفت دیگری از ویتارا را برای بازار اروپا معرفی کرده که چهرهٔ تازه و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جدیدی را در کنار ارتقاء تجهیزات ایمنی به همراه آورده است. لازم به ذکر است، این خودرو با گرند ویتارایی که توسط راسا موتور به کشورمان وارد شده متفاوت است. آن خودرو در درجهٔ اول برای بازار هند توسعه پیدا کرده و در مناطقی مثل خاورمیانه هم عرضه می شود درحالی که بازار اصلی ویتارا اروپا است.

بر اساس گزارش پدال، نسل چهارم ویتارا سال 2014 معرفی شده و هم اکنون خودرویی ده ساله محسوب می شود. این مدل اولین فیس لیفت را سال 2018 تجربه کرد و در سال 2020 از تکنولوژی هیبریدی خفیف بهره مند شد. جدیدترین به روزرسانی ویتارا برای سال 2024 نیز روی تازه سازی طراحی بیرونی و بهبود تکنولوژی های داخلی تمرکز دارد. سوزوکی امیدوار است بتواند با این به روزرسانی ، ویتارا را حداقل برای چند سال دیگر در بخش رقابتی شاسی بلندهای ساب کامپکت بازار اروپا حفظ کند.

ظاهر ویتارا 2024 مشابه قبل به نظر می رسد اما با نگاهی دقیق تر می توان متوجه تعدادی به روزرسانی اندک شد. مهم ترین تغییر بیرونی این کراس اوور ژاپنی سپر جدید جلو است که به لطف حذف مه شکن ها و تعبیهٔ دی لایت های باریک در طرفین، نمای ساده تری دارد. علاوه بر این، جلوپنجره هم بروز شده و ورودی هوای میانی سپر بزرگ تر شده است. قاب مشکی رنگ دور این ورودی هم یادآور گاردی است که شاسی بلندهای آفرودی می بینیم. دیگر قسمت های ویتارا تغییر خاصی نداشته و صرفاً سوزوکی رینگ های جدیدی با طراحی آیرودینامیکی و دو رنگ جدید را برای آن ارایه کرده است.

کابین ویتارا حتی چند سال پیش هم رنگ و بوی کهنگی گرفته بود و به نظر می رسید از دههٔ 90 آمده است. در این به روزرسانی 2024 نیز صفحه آمپر همچنان آنالوگ باقی مانده ولی سوزوکی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جدیدی با نمایشگر لمسی 9 اینچی را ارایه کرده از قابلیت اتصال USB، بلوتوث، وای فای، اندروید اتو و اپل کارپلی بهره می برد. ویتارا مثل دیگر محصولات سوزوکی در اروپا، قبلاً با مجموعهٔ کاملی از سیستم های کمک راننده عرضه می شد اما نسخهٔ بروز شده حالا از سیستم های بیشتری شامل پایش توجه راننده، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص تابلوهای جاده و دستیار حفظ حرکت میان خطوط بهره می برد.

پیشرانه های ویتارا بدون تغییر باقی مانده و این خودرو همچنان با همان موتورهای هیبریدی خفیف و هیبریدی کامل قبلی قابل خریداری خواهد بود. پیشرانهٔ هیبریدی خفیف از نوع 1.4 لیتری بنزینی توربو با سیستم 48 ولتی است که 127 اسب بخار قدرت تولید می کند و به یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی متصل می شود که می تواند نیرو را به چرخ های جلو یا هر چهارچرخ ارسال کند.

قوای محرکهٔ هیبریدی کامل هم از یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری تنفس طبیعی با 101 اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی با 33 اسب بخار قدرت تشکیل شده است. مجموع خروجی این سیستم 116 اسب بخار قدرت است که از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می شود. سوزوکی ویتارا مدل 2024 از اوایل تابستان پیش رو راهی نمایندگی های فروش در اروپا خواهد شد.